FURIOUS.PL Tuning Opel Vectra V6

Karolina (Opel Vectra)

Samochód który dzisiaj mamy okazję przedstawić Wam na naszych łamach, podobnie jak BMW e30 DTM Sebastiana również gościł na Gali Furious.pl, która miała miejsce podczas Moto Beach Party w Ustce. Jest nim Opel Vectra B, który przeszedł szereg ciekawych modyfikacji a opowie o nich właścicielka samochodu - Karolina.

Decyzja o zakupie tego modelu Vectry zrodziła się blisko cztery lata temu. Jaki był główny powód dla którego Twój wybór padł właśnie na ten model Opla?

W rodzinie mieliśmy akurat Opla vectrę B kombi w dieslu. Zainteresował mnie jednak mocniejszy silnik i przez przypadek trafiłam na ogłoszenie sprzedaży obecnego samochodu. Decyzja o jego zakupie została podjęta bardzo szybko. Główny powód to silnik, czyli 2,5 V6 o mocy 170KM. Dodatkowe atuty auta to kolor nadwozia i wyposażenie, jakie miał w standardzie, a mianowicie: 4 elektryczne szyby, el. i podgrzewane lusterka, el. szyberdach, climatronic, ABS, TC, skórzana tapicerka (czarna), przednie fotele sportowe, podgrzewane fotele, 4 x airbag, immobilizer, centralny zamek, autoalarm, komputer pokładowy (MID), halogeny, sportowa kierownica, tytanowe wykończenie deski, felgi 16" Irmscher Twin Spoke, grill Steinmetz oraz przyciemnione szyby.

Od momentu zakupu w samochodzie zaczęły się stopniowo pojawiać dodatkowe modyfikacje. Zacznijmy od tych które pojawiły się pod kątem stylistycznym...

Na początku doszła blenda na tylną szybę oraz spojler wzór Irmscher. Niedługo po tym reflektory Angel Eyes firmy FK. Rok później zakupiłam przednią dokładkę Irmscher oraz tłumik końcowy tej samej firmy. Jednak wciąż czułam niedosyt i rodziły się kolejne zmiany, nie tylko stylistyczne. W tym roku auto przeszło najwięcej modyfikacji. Na początku roku zaczęłam szukać felg, ponieważ moje 16” po 3 latach mi się znudziły. Przejrzałam wiele ofert, ale wciąż nie mogłam zdecydować czy kupić 17” czy 18”. Po kilku tygodniach zastanawiania, postanowiłam odkupić felgi z oponami od kolegi z klubu. Tym sposobem wybór padł na Asa Revolution 18”. Wiosną samochód trafił do lakiernika, w planach były poprawki lakiernicze i dołożenie tylnej dokładki zderzaka na wzór Irmscher. Ale nie skończyło się tylko na tych postanowieniach, ponieważ nadal mi czegoś brakowąło. W związku z tym doszedł badlook, klapa została wygładzona, również zamek został ukryty a tylne lampy się przyciemniły. To tyle jeśli chodzi o stylizację. Zmianie uległo też zawieszenie, z wersji Sport obniżającej auto o 20mm, na gwintowane firmy Ta-Technix oraz układ jezdny w postaci tarcz wentylowane-nacinane firmy Mikoda.

Również wewnątrz samochodu pojawiły się dodatkowe zmiany...

W pierwszej kolejności zostały wymienione tarcze zegarów na niebiesko-czerwone podświetlane w systemie Indiglo firmy MoMan. Skoro zostały zmienione tarcze, trzeba było do kompletu zmienić podświetlenie przycisków konsoli na czerwony, ponieważ oryginalny kolor „spalonej żarówki” jest okropny. Z czasem wymieniłam również podświetlenie podsufitki i drzwi na białe diody. Mijał czas, w środku nic się nie zmieniało.

Zawsze marzyłam o beżowej skórze. Marzenia się spełniają i to w najmniej oczekiwanym momencie. W połowie stycznia trafił się wymarzony beżowy środek ze skórami w sporcie. Wreszcie miałam to, czego pragnęłam od wielu lat, czarne auto z beżowym wnętrzem. Mimo to ciągle było mało. Dzięki koledze zrodził się pomysł na manetkę wycieraczek z regulacją prędkości z Omegi. Ostatnią modyfikacją jaką przeszło auto to klapa otwierana z pilota. Ale pojawił się problem ponieważ klapa okazała się za ciężka i seryjne sprężyny mimo ścinięcia opaskami, rozciągnęły się i nie mają siły jej unieść. Także w najbliższym czasie trzeba będzie myśleć dalej nad innym rozwiązaniem, które pozwoli unieść klapę.

Oprócz powyższych modyfikacji, zmieniło się również car audio z fabrycznego. Na pierwszy rzut – radio na JVC oraz „wypróżnienie” schowka z oryginalnej zmieniarki. Do bagażnika zawitała skrzynia basowa Blaupunkt ze wzmacniaczem. Po około dwóch latach zdecydowałam się na wymianę przednich głośników i tweeterów na Power Basy oraz wygłuszenie przednich drzwi. Żeby głośniki dały radę, dwukanałowy wzmacniacz, został zastąpiony czterokanałowym firmy Rockford Fosgate. W czerwcu tego roku skrzynia basowa została zastąpiona podwójnym Magnatem.

Pod maską samochodu znajduje się seryjna jednostka 2.5 V6 (X25XE) o mocy 170KM. Czy w najbliższej przyszłości planujesz jakieś dodatkowe modyfikacje które miałyby się pojawić pod maską?

Plany są od dawna, nawet części czekają, mianowicie wałki i podstawa kolektora z Omegi 3.0, ale…. Właśnie stale pojawia się ale, hehe... Przyjdzie czas, że się w końcu wymieni.. Oprócz tego myślę o założeniu rozpórki oraz pomalowaniu na czerwono obudowy silnika i może jeszcze kilku drobnych elementów. Pasowałoby akurat do czerwonych zacisków i tarcz. Z czasem pewnie zrodzą się inne pomysły, bo tuning, to studnia bez dna i wiecznie by się coś zmieniało. Jednak ograniczone fundusze to uniemożliwiają.

Jesteśmy świeżo po imprezie Moto Beach Party, na której samochód pojawił się w ramach Gali Furious.pl. Jak wrażenia po tej imprezie?

Impreza zapowiadała się bardzo fajnie, oczekiwałam jej od wielu tygodni, jednakże natura nas nie oszczędziła i lejący deszcz popsuł większość sobotnich planów. Do niedzieli niestety nie dotrwałam.

Rozmawiał Karol Jaszewski

Loading ...

Kontakt & Reklama