Michał
(Ford Mustang GT 5.0 V8)

Ford Mustang to niewątpliwie legenda amerykańskiej motoryzacji! Pierwszy egzemplarz tego samochodu, zjechał z linii produkcyjnej w Deaborn w stanie Michigan 9 marca 1964 roku, a jego premiera miała miejsce miesiąc później podczas targów New York World's Fair. Dzisiaj na naszych łamach Mustang GT z 1994 roku (a więc już siódmej generacji, produkowanej w latach 1994 - 1998), który jeździ sobie po ulicach pewnej małej miejscowości na Pomorzu. Właściciel tego samochodu - Michał, opowiedział nam na początku o jego miłości do amerykańskiej motoryzacji oraz dlaczego jego wybór padł właśnie na Mustanga GT 5.0 V8 z 1994 roku...

Na Mustanga zachorowalem jakieś 10 lat temu, kiedy po raz pierwszy zobaczyłem takiego w pewnym komisie w Gdyni. Niestety nie było mnie wtedy stać na taką maszyne. Przez ten czas do lata zeszłego roku, kiedy stałem się szczęśliwym posiadaczem Mustanga, miałem kilka samochodów z którymi robiłem różne dziwne rzeczy, można powiedzieć taki tam sobie tuning. W koncu udało mi się kupić zadbany bezwypadkowy egzeplarz 5.0 V8 z 1994 roku z manualną skrzynią biegów, ktory zadziwia mnie z dnia na dzień swoją prostotą wykonania jak i funkcjonalnoącią.

Przyznam się, że na poczatku obawiałem sie o dostepność części i o ewentualne naprawy, ale przekonałem się że budowa Mustanga przy podstawowej znajomości mechaniki, pozwala na naprawy ewentualnych usterek we własnym zakresie a co się z tym wiąże całkiem niewielkim kosztem.

Wiele zapaleńców czytających ten wywiad, na pewno zapytałaby w tym miejscu o główne plusy, jak i minusy użytkowania takiego samochodu jak Ford Mustang GT...

Jeżeli chodzi o samą jazde samochodem to jest to za kazdym razem nielada przezycie, biorąc pod uwage ogromny moment obrotowy dostępny od samego dołu - sztywny most, częściową blokade mechanizmu rożnicowego (szpera) i dźwiek wydobywający się spod maski ktory budzi respekt i podziw innych użytkowników drog - jest nie do podrobienia. Wewnątrz auta nie jest wcale tak kiepsko, jak by sie mogło wydawać - jest klimatyzacja, tempomat, pełna elektryka, 2 poduszki i co bardzo ważne w tym segmecie samochodów - miejsce na tylnych siedzeniach i całkiem pokaźny bagażnik z możliwością złożenia kanapy. Tak więc na wekendowe wypady za miasto z moja żonką i najukochańszą córeczką na świecie, w zupełności wystarcza. Minusem napewno są nie miłe w dotyku plastiki w środku samochodu i spory apetyt na paliwo.

Ford Mustang GT 5.0 V8

W Mustangu pojawiło się sporo ciekawych modyfikacji, dzięki którym samochód jest znacznie szybszy niż seryjne egzpemplarze tego modelu..

Moim konikiem i najwiekszą dumą w Mustangu jest właśnie to co zostało zmienione pod maską - filtr stożkowy, power rura, przepustnica 85mm (seria 65) wraz z nowym przepływomierzem, wszystko wykończone w niklu firmy BBK, największy zestaw kolektora ssącego firmy EDELBROCK performer stage II, przewody 9mm, świece zapłonowe platynowe cobry SPLITLINE, bardzo wydajna pompa paliwowa WALBRO 250l/h, lekkie koła pasowe z aluminium, kompletny układ wydechowy z kolektorami włącznie do końca wydechu 2,5" firmy Flowmaster, powiększone i wypolerowane kanały dolotowe i wylotowe w głowicy, zwiększone sprężanie, zamontowane sportowe aluminiowe popychacze zaworowe o zwiększonym skoku z 1,44 na 1,65 ratio Roller rocker firmy Ford Motorsport. Zmieniłem również seryjne sprężyny na zamienniki sportowe -35mm firmy Voghland. Wstawione zostało także nowe przełożenie w moście na krótsze z 3.08 na 3.73, co pozwala na lepsze wykorzystanie mocy samochodu.

Jakimi osiągami po tych modyfikacjach może poszczycić się Mustang?

Po tych wszystkich zmianach samochód powinien dysponować mocą w granicach 340 KM. Na razie po jednej wizycie na hamowni podwoziowej moc jaka wyszła to 278KM ktorą przyjmuje z przymróżeniem oka, ponieważ regularnie wychodzące czasy na poziomie 5,3 sekundy do 100km/h i 19,5 do 200km/h sugerują sporo większe parametry. Dodam jeszcze że seryjnie auto posiadało 218KM i okolo 7 sekund do 100km/h.

Czy w najbliższej przyszłości Mustanga czekają dalsze zmiany?

W tym roku chciałbym jeszcze zestroić samochód, może coś jeszcze mi przyjdzie do glowy a w przyszłosci jeśli plany się powiodą to supercharger i około 500KM!!

Rozmawiał Karol Jaszewski

 

Loading ...

Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne

Kontakt & Reklama

Reklama: Alufelgi | Tuning, Auto | Nauka Prawo Jazdy Warszawa  | Prawo Drogowe | xenon | opony  | Odzyskiwanie długów  | ubezpieczenie samochodu  |  berghoff | Ubezpieczenie OC | Kalkulator OC