Otwarty Puchar Polski WST 2008 Runda III Video

Otwarty Puchar Polski WST 2008 - Runda III

Jakiś czas temu w pewnej gazecie ukazał się artykuł na temat imprezy organizowanej przez pewne stowarzyszenie, zatytułowany Żal.pl. Zawody organizowane przez Stowarzyszenie Warsaw Speed Team, z całą pewnością można nazwać mianem.. Sukces.pl.

26 lipca, piękna słoneczna pogoda, chyba najlepsze w Polsce lotnisko do rozgrywania takich imprez, dużo ciekawych i szybkich samochodów, czołowi Polscy kierowcy na 1/4 mili. Tak można zobrazowac sobotnie wyścigi. Zacznijmy jednak od początku. Eliminacje odbywają się na zasadzie dowolnej liczby przejazdów w wyznaczonym przez Organizatora czasie. I tu kierowcy mogli wyszaleć się do woli. Witek Karałow w Hondzie Civic co prawda wykonał tylko jeden przejazd, ale dość szybki, uzyskując czas 10.41

Jego kolega z teamu VTG „Blacha” w GMC Tophoon przejechał odcinek 402 metrow w granicach 9,5 sekundy. Na zawodach mogliśmy zobaczyć również dwa Nissany Skyline, „Dina” i „Kali”. Ten pierwszy przejeżdżał dystans 1/4 mili w czasach 11.1 11.2,

a drugi po jednym przejeździe - niska 12. Dużą uwagę przyciągała czerwona Supra. Kierowca Toyoty w końcu opanował auto i aktualnie może poszczycić się czasami na poziomie niskich 12'ek, a dwa przejazdy zostały wykonane poniżej 12s

Charakterystyczny Nissan 350z TT należący do Alana, nie tylko dobrze wyglądal ale też równie dobrze jeźdźił - czasy 12.7, 12.8s.

W klasie turbo działo się sporo. Mamba w swojej Hondzie Civic notował średnie 12s, Gre w Almerze Turbo wysokie 11.

Dobre rezultaty osiągał też kierowca Fiata Coupe Turbo, Sebastian Śladowski zapisując na swoje konto niskie 13'ki. Świetnie prezentowali się też kierowcy Volkswagenów - Corrado i Golfa z czasami przejazdu w okolicach 12,8-12,9s.

W profi plus szalał nie kto inny jak znany kibicom 1/4 mili, Paweł Kowalski w Porsche Adex 911 C2 964. Jego czasy to niskie 13s. Szybkim autem w tej klasie, była bardzo ładna BMW E-30 Łukasza Pękały, jego dwa najlepsze czasy eliminacji to 12.87 i 12.96s.

Profi max to nie kto inny jak Krystian Mazur i Honda CRX. Rewelacyjne czasy kierowcy czarnej Hondy to średnie 11'ki. Rywale Krystiana to Darek Fabisiak w Civicu i Łukasz Zapała w Fieście VR6. Ich czasy to wysokie 13'ki.

W klasie profi było kilka szybkich samochodow, najbardziej charakterystyczni to Roman Oracki (Honda CRX-BHW), Adam Minkisiewicz (Honda Civic) i Piotr Dzięgielewski (Honda Integra TypeR). Ich czasy zo zazwyczaj średnie 14s. W mini plus zawitał stary „wyjadacz” wyścigów 1/4 mili, Marcin Pludowski ze swoim 350-konnym Civicem proturbo. Czasy przejazdu Marcina to wysokie 12s. Charakterystyczną postacią w tej klasie był też Jakub Tatara, również w Hondzie Civic uzyskujacy czasy w okolicach wysokich 13s. W mini wiedli prym Rafał Michalczyk (Honda CRX) i Paweł Tymczak (Suzuki Swift Gti), pokonując o głowe rywali. Czasy ich przejazdów to wysokie 13s. Ciekawym samochodem była też Honda City notująca średnio czasy na poziomie 14.5 sekundy.

Klasa Diesel również owocowała w ciekawe auta. Wyróżniłbym przewszystkim - VW Golfa i Seata Leona.

Po zakończonych eliminacjach odbyły się finały, w których liczył się czas ET+RT. W finałach klasy Drag Turbo plus spotkali się Dominik Bogusławski (Nissan Skyline R32 GTR), Dawid Samp (Toyota Supra Turbo MKIV) i Marcin Blauth (GMC Typhoon Dunlop No Limit VTG). Z tej trójki do finału dostali się Blacha w swoim Tajfunie i Dino w Skyline. Z tego pojedynku zwycięsko wyszedł Blacha z czasem ET + RT 10.08, a Dominik zrobił najlepszy swój przejazd na tych zawodach - ET 11.17s.

W półfinale tej samej klasy, tylko specyfikacji Street czyli aut spełniających wymogi ruchu drogowego pojawili się koledzy: Alan Kaszyński (Nissan 350z TT), Artur Mikołowicz (Mercedes 124), Witold Łukasiewicz (również w Mercedesie 124). Tu finał rozegrał się między Alanem i Arturem. Kierowca Nissana z powodu awarii nie mógl nawiązać równej walki i przegrał w tym pojedynku. Artur przyjechał na mete z świetnym jak dla siebie czasem ET+RT 12.903.

W eliminacjach Turbo działo się wiele, w finałach nie było już tak atrakcyjnie. Samotnym zwyciezcą klasy Drag z powodu wycofania się przeciwników, został Rafał Szumowski (VW Golf) czas ER+RT 13.32. Turbo street okazała się najciekawszą klasą zawodów.

Zawodnicy sklasyfikowani do finałów to Marcin Majewski „Mamba” (Honda Civic BHW), Sebastian Śladowski (Fiat Coupe), Tomasz Bijak (Golf mk1) oraz Filip Holzer (VW Golf). Finał to walka Marcina i Tomasza, w której kierowca Hondy bije rywala niemal o 1s, z czasem ET+RT 12.797.

Profi plus rozegrano tylko w streecie. Finałowi zawodnicy to: Łukasz Piechucki BMW E46, Adam Kędzierski Honda S2000, Paweł Kowalski PORSCHE ADEX 911 C2 964 i Łukasz Pękała BMW E-30. Final należał do Adama w Hondzie i Pawła w Porsche. Kierowca 911 pokonał rywala swoim doświadczeniem w wyścigach 1/4 mili uzyskujac czas ET+RT 13.393.

W półfinałach Profi Max Krysio w swoim CRX odjeżdżał wszystkim swoim konkurentom a mianowicie: Darkowi Fabisiakowi (Honda Civic), Łukaszowi Zapale (Ford Fiesta VR6) i Krzysztofowi Krawczyńskiemu (Honda Civic). Finał należał do Łukasza i oczywiście Krystiana, gdzie kierowca czarnej Hondy wygrał i uzyskał swój najlepszy czas zawodów 11.48 i czas ET+RT 11.98.

W klasie profi po wyrównanych półfinałach z Rafałem Mazurem i Adamem Minkisiewiczem w Hondach Civic, do finału dostali się Roman Oracki (Honda CRX-BHW) oraz Piotr Dzięgielewski (Honda Integra TypeR). Wygrał ten pierwszy z czasem ET+RT 14.25. W mini plus rozegano tylko finał, z powodu wycofania się zawodników. Jechali w nim Jakub Tatara (Honda Civic Coupe Turbo) i Sebastian Lipowski (Fiat Seicento). Jakub wygrał z czasem ET+RT 14.65.

Mini street i drag. Street to Mariusz Samojluk (Fiat Seicento), Artur Kowalczyk (Fiat Seicento), Janusz Konopka (Honda Civic i Paweł Dąbrowski (Honda Civic). W finale znaleźli się Artur i Paweł. Kierowca Fiata zwyciężył z czasem ET+RT 14.92

W klasie mini drag Michał Wąsowski (Honda Civic) i Bartłomiej Siemieniuk (Honda City) musieli uznać dominacje Rafała Michalczyka (Honda Civic CRX) i Pawła Tymczaka (Suzuki Swift Gti). Finał wygral Rafał z czasem 13.92.

Podsumowując, zawody zoorganizowane na bardzo wysokim poziomie i w bardzo miłej atmosferze. Życzę z całego serca całemu stowarzyszeniu ciągłych sukcesów w drodze do Mistrzost Polski. Następna eliminacja już 30 sierpnia, którą zdecydowanie warto zobaczyć na własne oczy.

Autor / Video: Michał Hukowski

Loading ...

Kontakt & Reklama