|
|
|
|
|
G-Power Hurricane RR (16 sierpnia 2010) Rekordy prędkości są dźwignią handlu. Właśnie z tego założenia wyszli pracownicy G-Power. Prędkość 372,1 km/h (kategoria: najszybszy, seryjnie produkowany sedan) spowodowała, że w publicznej ofercie pojawi się zestaw Hurricane RR. Wszystkie czynności modyfikacyjne poddane zostały jednemu czynnikowi: aerodynamice. Dlatego też zdecydowano się na nowe spojlery zderzakowe (p+t) oraz maleńką lotkę na klapie bagażnika.
Konkursowy egzemplarz osadzono na 19-calowych felgach z oponami Michelin Pilot Sport (255/35 i 305/30). Reszcie gawiedzi muszą wystarczyć 20-calowe obręcze G-Power Silverstone Clubsport, otoczone gumową mieszanką 245/35 i 285/30 na tylnej osi. Dopełnieniem całości jest profesjonalny układ hamulcowy oraz ulepszone zawieszenie (zestaw coilover z dziewięcioma, różnymi ustawieniami).
Cokolwiek by nie mówić, najważniejsze i tak siedzi pod maską. Usiądźcie, bo robi się naprawdę ciekawie. Pięciolitrowa V10, dwie mechaniczne sprężarki ASA T1-316, aluminiowa komora powietrzna (Airbox), kute tłoki firmy MAHLE. Wszystko to przyczyniło się do pokaźnego wzrostu mocy. 900 koni mechanicznych w „Zwycięzcy” oraz 800 KM/7500 – 8000 obr./min w wydaniu cywilnym. Podobne wartości uzyskuje moment obrotowy, 800 Nm przy 5000 obrotach na minutę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 4,35 s, do 200 9,5 s a do 300 km/h 25,8 sekundy. Cena konwersji (sedan jak i kombi) nie jest mała. To minimum 251,100€. Źródło: Auto-Blog
|
|
|||||
|
Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne |
