Infiniti G na rok 2010

Infiniti G na rok 2010

(19 luty '2010)

Wersje sportowych dwudrzwiowych samochodów marki Infiniti – G Coupé i G Cabrio na rok 2010 wyróżniają przede wszystkim ulepszone wnętrza. Klienci znajdą w nich teraz jeszcze więcej oryginalności, kunsztu i funkcjonalności, które są specjalnością i znakiem rozpoznawczym luksusowej marki. Zmiany w samochodach klasy performance z silnikiem V6 są kontynuacją podobnych modyfikacji wnętrza, jakie w roku 2010 przechodzi także trzeci reprezentant linii G – sedan, który zostanie udoskonalony również na zewnątrz. Ponadto, w odpowiedzi na oczekiwania klientów, dla sedana i coupé, Infiniti wprowadza nową specyfikację „all-inclusive”, zwaną Premium.

Najważniejsza zmiana wnętrza objęła przeprojektowanie konsoli, wzorowanej na tej z crossoverów EX i FX. Udoskonalona konsola lepiej wkomponowuje się w unikalny charakter wnętrza Infiniti, uwydatniającego naturalne materiały i kunszt japońskich rzemieślników, przy zachowaniu ergonomicznej doskonałości. Aluminiowe elementy wewnątrz kabiny zdobi nowy deseń, inspirowany tradycyjną japońską kaligrafią. Występujące jako opcja drewno klonowe jest teraz wykończone na wysoki połysk, a tło tarczy i zegara instrumentów są białe.

Po raz pierwszy w Coupé montowany jest twardy dysk HDD platformy informacji i rozrywki Infiniti – Connectiviti, zaś wersja z nawigacją, czyli Connectiviti+, staje się wyposażeniem standardowym modeli wersji Premium. Connectiviti+ jest dużo bardziej funkcjonalne niż poprzedni system nawigacji, między innymi dzięki trójwymiarowej grafice i dostępowi do informacji turystycznych Przewodnika Michelin. Podczas przeliczania trasy, Cocectiviti+ jest czterokrotnie szybszy niż wcześniejszy system, oparty na DVD.

Dzięki pakietowi multimedialnemu, cała linia G na rok 2010 może się teraz szczycić tym, że znajduje się w czołówce najlepiej standardowo wyposażonych luksusowych aut w Europie. Nabywcy nie muszą już uzupełniać wyposażenia o kłopotliwe i wciąż drogie opcjonalne zestawy, jak to jest w przypadku niektórych konkurentów.

Do palety lakierów Coupé i Cabrio 2010 dodano nowy kolor - ciemnoszary. Jest to oczywiście Scratch-shield firmy Infiniti, czyli samonaprawiająca się zewnętrzna powłoka lakiernicza, która usuwa drobne zadrapania w sposób wręcz magiczny. Inne elementy zewnętrzne modeli dwudrzwiowych pozostały niezmienione. Samochody zachowały dynamiczny, mocarny wygląd, coraz szybciej i coraz lepiej rozpoznawany w Europie.

Zmienione modele to część rozszerzonej linii G na rok 2010, której zwieńczeniem są z kolei nowe wersje Premium. W związku z tym, że dotychczas klienci zamawiali G najczęściej w pełnych opcjach, Infiniti zdecydowało o montowaniu tych elementów standardowo w wersjach Premium, przenosząc pojęcie „najwyższej specyfikacji” („top spec”) na nowy, wyższy poziom. Jest to wręcz naturalne posunięcie dla marki już znanej z kompleksowych specyfikacji swoich modeli i krótkiej listy opcji.

Wyposażenie standardowe wersji Premium, oprócz nawigacji satelitarnej systemu Connectiviti+, obejmuje także rozbudowany system audio firmy Bose®. W sedanie składa się nań 10 głośników, w Coupe – 11, a w Cabrio – 13, w tym dwa montowane w zagłówkach foteli. Dopełnieniem systemu jest przestrzeń twardego dysku, pozwalająca na przechowywanie muzyki, pochodzącej nawet z trzystu płyt CD. Standardem wersji Premium jest także kamera cofania i innowacyjna technologia bezpieczeństwa Infiniti, czyli inteligentny tempomat (ICC - Intelligent Cruise Control). Wszystkie Infiniti są już wyposażone w tempomat oraz w ogranicznik prędkości, ale inteligentny tempomat ICC to wyjątkowo przemyślny system, który wykorzystuje czujniki laserowe do utrzymania bezpiecznego dystansu do pojazdu z przodu. Najnowsza wersja inteligentnego tempomatu, działającego w pełnym zakresie prędkości, automatycznie zatrzyma samochód, jeśli zajdzie taka konieczność.

Nowe edycje modelu G sedan i Coupé są dostępne albo w luksusowej wersji GT – ze skórzanymi, podgrzewanymi fotelami z pamięcią ustawienia i elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy lub w bardziej sportowej wersji S. W drugim przypadku standardem są takie elementy wspomagające kierowcę, jak cztery koła skrętne (4WAS – 4-Wheel Active Steering), wiskotyczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (viscous LSD - Limited Slip Differential), a także sportowe zawieszenie, fotele i hamulce. Infiniti przewiduje, że wersje Premium staną się w Europie najlepiej sprzedawanymi wersjami gamy G. Według szacunków firmy połowa nabywców sedana wybierze GT Premium, zaś czterech na dziesięciu nabywców Coupé zdecyduje się na S Premium. W linii Cabrio już w tej chwili wersja GT Premium sprzedaje się lepiej niż GT, bowiem jej specyfikacja techniczna jest tak kompletna, że pozostaje tylko jedna opcja doposażenia.

Nabywcy G Coupe i sedan z rocznika 2010 mają teraz jeszcze prostszy wybór. Ale mniejszy wybór opcji oznacza, że modele w wersjach podstawowych są jeszcze lepiej wyposażone niż dotychczas. Oto niektóre elementy standardowe wersji podstawowych: biksenonowe reflektory, czujniki parkowania, elektryczna regulacja przednich foteli i kolumny kierownicy, 18-calowe felgi aluminiowe, inteligentny kluczyk, tempomat/ogranicznik prędkości oraz samonaprawiająca się zewnętrzna powłoka lakiernicza Scratch-Shield. Teraz dochodzą do tego także wszystkie zalety multimedialne systemu Connectiviti z jego siedmiogłośnikowym systemem audio, dekoderem plików MP3, podłączeniem iPod/USB, wejściem AUX i technologią Bluetooth.

Kolejne zmiany w Infiniti G na rok 2010 są związane z sukcesem napędu na cztery koła, który dotychczas oferowany był jako opcja, a teraz stanowi osobną wersję. 44% kupionych w Europie G sedanów było modelami oznaczonymi literą x – czyli wyposażonymi w doskonale sprawdzający się w warunkach zimowych napęd na cztery koła, z inteligentnie rozdzielanym momentem obrotowym. Także samochody Infiniti G z siedmiobiegową przekładnią automatyczną z systemem adaptacyjnej kontroli przełożeń i łopatkami zmiany biegów przy kierownicy są teraz, dla przejrzystości oferty, traktowane jako osobne wersje.

Pomimo znacznego wzbogacenia modeli linii G, ceny Infiniti G oraz G Coupé nie zmieniły się, zaś cena Cabrio wzrosła tylko nieznacznie, do 239 900 złotych. Ceny modeli z automatyczną skrzynią biegów i wersji z napędem na cztery koła uwzględniają ich poprzednie ceny oraz koszty tych elementów, które wcześniej występowały jako opcje. Podobnie jak nowe wersje Premium, mają one teraz wyjątkową wartość dzięki bardziej funkcjonalnej i udoskonalonej nawigacji systemu Connectiviti+.

Ceny G na rok 2010 zaczynają się od 182 900 zł za sedana, 196 900 zł za Coupé i 239 900 zł za Cabrio z elektrycznie składanym twardym dachem. Cena G37x z napędem na cztery koła zaczyna się natomiast od 199 300 zł.

Źródło: Infiniti

Loading ...

Kontakt & Reklama