|
|
|
|
|
Nasze łamy wzbogaca kolejny Volkswagen Golf IV generacji, pochodzodzący z 2002 roku. Jest to wersja GTI, która została przez jego właściela, gustownie i ze smakiem "podrasowana" zarówno od strony mechanicznej jak i tej wizualnej. Żeby tego jeszcze było mało, otrzymaliśmy specjalnie wykonaną na ten cel sesję, która przykuje na pewno nie jedno oko...O samochód wypytaliśmy jego właściciela - Dawida. Przed nami Volkswagen Golf mk IV GTI, pod maską którego znajduje się 130-konny silnik TDI... Dlaczego wybór padł właśnie na ten samochód i ten model? Lubie niemieckie samochody, a marka VW swietnie nadaje się do wszelakich przeróbek i jest ulubioną marką miłośników tuningu na całym swiecie, do których ja również się zaliczam. Moja dziewczyna powtarza mi że bardziej kocham Volkswageny niz ją hehe.. Do tej pory przerobiłem już kilka samochodów tej marki. Pierwszy był VW Caddy, następnie Golf 3, a teraz przyszedł czas na "czwórke". Wybor na ten model padł głównie z tego powodu, że jest to dosyć nowoczesny samochód, z dobrym silnikiem TDI i wszystkimi najważniejszymi systemami bezpieczeństwa - tu mam na myśli ABS, ASR, 4 x air bag.
Po pewnym czasie zapadła decyzja by wykrzesać z silnika nieco więcej mocy... Dokładnie, każdy miłośnik tuningu lubi zmiany, wiec na dobry początek postanowiłem dodać mu trochę mocy poprzez chiptuning silnika. Po wizycie w firmie ktora zajmowałą się chip tuningiem Volkswagenów, moc wzrosła o 25KM, autko zaczęło jeźdżić szybciej i co ciekawe również mniej palić (oczywiście przy rozsądnej jeździe). Chiptuning silnika to jednak nie jedyna modyfikacja która pojawiła się w samochodzie... Zakupiłem sportowe zawieszenie FK, które obniżyło samochód o 40mm, jednak nadal nie byłem zadowolony z efektu, ponieważ na felgach 9/18 z oponą 225/35/18 auto stało zdecydowanie za wysoko. Zacząłem więc poszukiwać gwintowanego zawieszenia, poszłem na całość i zakupiłem zawieszenie Eibach Pro Street z regulacją zawieszenia 12cm. W następnej kolejności zmieniły się również felgi - z racji tego że chcialem więcej chromu zakupiłem felgi firmy MAM-germany chromowane oraz opony 225/40/18.
Kolejną modyfikacją jest przód auta - nie podobał mi się znaczek VW i wycięcie na masce i w zderzaku, więc zaspawany został zderzak i maska na gładko, grill FK czysty, do tego bra na maske. Wymieniłem również tylne lampy oraz cały dolot wydechowy sportowy, dedykowany do tego modelu. Tak więc stylistycznie jest gładko i czysto, bez żadnych tanich spojlerów z żywic, nakładek, doklejek na klamki czy tandetnych lusterek ala m3. Z samochodu zostanie jeszcze usunięta tylnia wycieraczka i znaczek VW z tyłu auta. Wnętrze samochodu również nie pozostało bez zmian... W środku konsola została wyłożona carbonem, pojawiły się aluminiowe nakładki na wewnętrzne klamki, gałka zmiany biegow od Skody razem ze skórą, nawigacja, zegary Moman oraz nowe dywaniki z logo Golf IV.
W przyszłości planuje obszyć środek w czerwonej skórze, zmienić lampy przednie na xenony. Chciałbym również pomalować dach na białą perłe metalik. Na pewno pojawią się kolejne modyfikacje pod kątem mechanicznym i być może jakieś zmiany w silniku. Rozmawiał Karol Jaszewski
|
|
|||||
|
Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne |
|
Reklama: Alufelgi | pożyczka przez internet | xenon | Odzyskiwanie długów | ubezpieczenie samochodu | Ubezpieczenie OC | Kalkulator OC | kredyt dla firm |
