OPEL TIGRA TURBO - Modyfikacje
Silnik i układ napędowy:

- silnik 1.4 16V Ecotec 90 KM + TURBO Garett
- kompletny remont jednostki napędowej
- kolektor ssący na wzór Menzela
- układ dolotowy – wszystkie rury z chromonikieliny – elementy robione na zamówienie
- blow off na wzór Simoni Racing
- turbina Garetta GT2052  na łożyskach kulkowych, smarowana olejem, chłodzona cieczą z silnika
- intercooler Master
- chłodniczka oleju
- wtryskiwacze 270cc
- podwójna uszczelka odprężająca 5mm
- świece NGK
- pompa paliwa Walbro - ciśnienie robocze równe 6,5 bara, wydajność 255 l/h
- filtr stożkowy Jacky
- podstawka pod filtr oleju – wyprowadzenie oliwy na turbo + chłodniczki oleju 
- czyjnik temperatury w chłodnicy zmieniony – wentylator włącza się przy 87 stopniach C
- sonda Lambda – 3 pinowa z grzałką
- czujnik temperatury spalin
- czujnik doładowania
- kolektor wydechowy – baran – robiony na zamówienie pod Turbo
- układ wydechowy od turbo na zamówienie 60 do tłumika końcowego
- brak katalizatora, tłumika środkowego
- końcowy tłumik REMUS - na dwururce
- tarcze hamulcowe przednie Brembo – nawiercane, nacinane, wentylowane
- klocki hamulcowe TRW
- tył jak na razie fabryczny – bębny – w planach tarcze

Zawieszenie:

- Koni twarde 40mm w dół
- 16 – calowe polerowane felgi aluminiowe DBV 7,5x16
- opony Toyo Proxes T1R - 195/40/16 

Zestaw zimowy:

- 15 – calowe felgi aluminiowe (oryginalne od Tigry) 6,5x15
- opony Fulda Montero 2 195/5015 

Tuning zewnętrzny:

- wszystkie elementy w kolorze nadwozia
- zmieniona maska – Bad-look –  skrócona o 4cm
- kompletny bodykit MK- Design
- lampy przednie Angel-Eyes chromowane
- Xenony – temperatura barwy 6000K
- kierunkowskazy boczne – białe
- klapa tylnia zrobiona na gładko z lotką MK-Design
- usunięte wszystkie znaczki
- usunięta tylnia wycieraczka
- auto obklejone z dwóch stron symetrycznie chromowanymi gwiazdkami – 296 sztuk 

Tuning wewnętrzny:

- zmiana podświetlenia zegarów na niebieski
- konsola środkowa podświetlana na biało
- dwa dodatkowe zegary Auto Gauge (temperatura spalin, ciśnienie doładowania)
- domykanie szyb z pilota 

Car Audio:

- jednostka sterujaca Pioneer DEH-P5900MP MOSFET 4x50
- głośniki przód: CARPOWER Predator PRESET 165mm + tweetery CARPOWER
- głośniki tył: CARPOWER dwudrożne – nie pamiętam modelu ;)
- wzmacniacz CARPOWER POWER 4/400
- wszystkie kable CARPOWER
- subwoofer Infinity 300mm
- skrzynia basowa – robiona na zamówienie
- całość projektowana i montowana przez firmę VIP AUDIO

Pod kątem wizualnym, Tigra również przeszła małą metamorfoze...

Dokładnie.. Auto przeszło drobną metamorfozę wizualną.. Wszystkie nowe elementy zostały polakierowane pod kolor nadwozia, skrócona i zmieniona maska wyposażona w tzw. badlook'a. Klapa tylnia została zrobiona na gładko, pojawił się również kompletny bodykit firmy MK- Design. Usunięte zostały wszystkie znaczki producenta oraz wycieraczka tylnia. Pojawiły się nowe reflektory przednie Angel-Eyes wraz z xenonami. Tigra została obklejona z dwóch stron (symetrycznie) chromowanymi gwiazdkami, w liczbie.. 296 sztuk! Obklejenie auta małymi gwiazdkami, było nie lada wyzwaniem, ale udało się i tu WIELKIE podziękowania dla Roberta za pomoc ;)

Wnętrze samochodu również nie pozostało bez zmian, ponieważ pojawił się m.in: system car audio...

Dokładnie! Fabryczne nagłośnienie Tigry nie było zadowalające, więc postanowiłem się tym zająć ;) Auto zostało rozebrane na części i dokładnie wygłuszone. Pojawiła się nowa instalacja pod całe car-audio. Przednie i tylnie głośniki zostały wymienione. Z przodu zamontowany został zestaw CARPOWER Predator Preset wraz z tweeterami, na tył poleciały dwudrożne głośniki również CARPOWER-a. W bagażniku znalazła się specjalnie skonstruowana skrzynka z bass reflexem, wraz z 12" głosnikiem Infinity. Całość zasilana jest przez wzmacniacz POWER 4/400 firmy CARPOWER. Jednostka sterującą jest Pioneer DEH-P5900MP. Całośc gra naprawdę bardzo dobrze.. ciutkę lepiej niż fabryka ;)

Czy w najbliższej przyszłości planujesz dalsze modyfikacje samochodu, czy projekt na dzień dzisiejszy można uznać za ukończony?

Oczywiście że tak. W najbliższym czasie chciałbym zająć się modyfikacją wnętrza auta, no i oczywiście nie powiedziałem jeszcze ostatniego słowa co do mocy Tigry.. ;) Czas pokaże jak będzie..

Pytasz czy projekt można uznać za skończony? Oczywiście że nie. Jeśli masz tylko pomysły i odpowiedni szmal możesz zrobić wszystko ze swoim autem. Tuning jest jak narkotyk.. mocno uzależnia i nawet jeśli wydaje Ci się, że to już wszystko, że projekt jest skończony, to i tak wymyślisz coś nowego i tak już w kółko ;)