|
|
|
|
|
Rozpoczęcie sezonu driftingowego zbliża się co raz większymi krokami, a razem z nim rodzą się coraz to ciekawsze projekty. Prezentowane poniżej auto miało okazję pojawić się już zawodach w ubiegłym roku, jednak w takim obliczu zadebiutuje dopiero teraz. Dlatego z tym większą przyjemnością mamy okazję zaprezentować - Nissan Skyline R33! W prezentowanym modelu pojawiło się sporo ciekawych modyfikacji, jednak zanim do nich przejdziemy chciałbym abyś opowiedział nam nieco o tym modelu i jak doszło do tego że zdecydowałeś się na zakup R33? Jest to Nissan Skyline R33 z silnikiem RB25DET - sześcio cylindrowy silnik z turbiną o mocy seryjnej 270km. Zdecydowałem się na zakup Skyline'a tylko i wyłącznie za sprawą atrakcyjnej ceny tego samochodu. Seryjnego "skaja" można kupić za cene ok. 15 tyś zł, wystarczy kupić zawieszenie gwintowane i zestroić go na tzw. "śwince" czyli ecumasterze, przerobic wydech dzięki czemu moc wzrasta do 320KM. Taką mocą można już fajnie sie pobawić. A jak zaczęła się przygoda z samym driftingiem? Czy jazda "anglikiem" nie stanowiła początkowo pewnego problemu?
Przygoda zaczeła się w 2007r kiedy to z kolegami pojechaliśmy na zawody King Of Europe, które odbyły się na Torze Poznań. Wtedy po raz pierwszy miałem okazję zobaczyć co to tak naprawdę jest ten drift :)! Byłem w szoku jak przy prędkości 140-150km/h można zaciągnąć ręczny i dalej jechać bokiem przez sekwencje zakrętów. Początkowo pomyślałem - "co to za ludzie, chyba coś z głową mają nie tak.. :)". Co do jazdy anglikiem to obecnie nie mam z tym problemów, na początku trzeba było się przestawić, jedyny problem jaki miałem to zaciąganie ręcznego lewą ręką a przecież całe życie wajchowało się prawą:)
Jak można zaobserwować po samych zdjęciach, samochód równie ciekawie prezentuje się również wizualnie - jakie zmiany pojawiły się pod tym kątem? Samochód został przemalowany w barwy sponsorów, został także odchudzony tzn. wleciały lekkie elementy nadwozia: dzwi, maska, tylna klapa, błotnik. Dodatkowo zostały wycięte z niego zbędne elementy.
Do środka wleciała klatka bezpieczeństwa homologowana zgodnie z załącznikiem J. Hamulec ręczny: D2, fotele kubełkowe: BIMARCO FUTURA, wskaźnik temp. oleju: OMORI, wskaźnik egt: OMORI, wskaźnik ciśnienia oleju: OMORI, wskaźnik doładowania: GREDDY. Czy w przyszłości planowane są dalsze modyfikacje? Na pewno tak. Na sezon 2011 będziemy chcieli zwiększyć moc do 500KM. Rozpoczęcie sezonu imprez motosportowych już co raz bliżej - gdzie będzie można spotkać Skyline'a w tym roku? Samochód pojawił się podczas wszystkich rund Mistrzostw Polski organizowanych przez PFD: I runda - 24-25.04.2010 Tor Poznań, II runda - 07-08.05.2010 Warszawa, III runda - 19-20.06.2010 Tor Kielce, IV runda - 14-15.08.2010 Tor Koszalin, V runda - 11.09.2010 Warszawa Bemowo
Rozmawiał Karol Jaszewski
|
|
|||||||||
|
Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne |
|
Reklama: Alufelgi | pożyczka przez internet | xenon | Odzyskiwanie długów | ubezpieczenie samochodu | Ubezpieczenie OC | Kalkulator OC | kredyt dla firm |
