Kali (KMS Skyline GTR R32)

W naszym kraju w ostatnim czasie pojawia się co raz więcej Skyline'ów, co można choćby zaobserwować po imprezach driftingowych czy na 1/4 mili. Prezentowanego dzisiaj KMS Skyline GTR R32 można było spotkać na tegorocznych zawodach na 1/4 mili, organizowanych przez stowarzyszenie WST w Rykach, gdzie osiągnął czas przejazdu - 12.55 sek. Nam udało się porozmawiać z przedstawicielem firmy KMS, która to jest odpowiedzialna za poniższy projekt. W czym głównie specjalizuje się firma KMS?

KMS to moja firma która powstała na bazie aut, które początkowo były budowane i modyfikowane hobbystycznie. Z czasem klientów przybywało więc na dzień dzisiejszy zajmujemy się przebudową aut już profesjonalnie. Główna specjalizacja to modyfikacje silników turbo doładowanych, głównie japońskich, budowa układów wydechowych, dolotowych, montaż nitro, elektronika, ...

Zanim przejdziemy do modyfikacji które pojawiły się w samochodzie, opowiedz naszym czytelnikom o tej wersji Skyline'a i jak doszło do jego zakupu...

Hmm... co do zakupu to można by opowiadać bardzo długo, zaczne od tego że w planach zakup Sky'a narodził się rok temu, niestety na egzemplaż który mnie interesował zabrakło mi troche funciaków, więc poztanowiłem wrócić z UK Nissanem 200sx. Przez pracowity rok modyfikacji stwierdziłem że sprzedam SX-a i wrócę do pomysłu z przed roku czyli zakupu Sky'a - tak też się stało. Nie było to łatwe ponieważ mimo że w Angli jest ich sporo, nie łatwo znaleźć ciekawą sztukę. Miałem trochę szczęścia ponieważ auto, którego aukcje śledziłem około miesiąca nie sprzedało się a właściciel zredukował cenę. Uznałem że to dobry moment, wsiadłem w samolot i poleciałem po niego.

Dzięki mojemu przyjacielowi który zna bardzo dobrze Anglie udało mi się dotrzec do Birmingham. Trafiliśmy do ''czarnej'' dzielnicy gdzie znajdowało sie auto. Początkowo chcieliśmy sobie darować ale pakistańczyk króry nas pilotował, tak łatwo nie chciał odpuścić i pokazał nam auto. Było w mało atrakcyjnym stanie ponieważ stało 6 miesięcy  nie używane, zapuszczone, i bardzo brudne. To była scena jak z filmu - auto nieciekawe. liście pod maską, ogólnie dramat ale naładowałem aku, odpaliłem i cała otoczka przestała mieć znaczenie, bulgoczące RB26DET zaczęło pracowac. Postanowiłem się przejechać, poczułem zalety napędu na 4ry koła i mimo drobnych wad postanowiłem go kupić. Auto generalnie godne polecenia, bardzo rozwojowe, ogromną zaletą jest napęd który mozna rozpinać czyli auto genialne samo w sobie, łączące w sobie auto na 1/4mili oraz auto do driftu.

Czas najwyższy aby porozmawiać o modyfikacjach, które pojawiły się do tej pory..

W tym miesiącu przyjedzie z USA 3 tarczowe sprzęgło OS Giken oraz komputer standalone Haltech. Układ paliwowy zostanie ubrany w nową pompe paliwa Aeromotiv oraz wtryski 850cc + nowa linia paliwa. Co najwazniejsze, jest już skompletowany gotowy do montażu zestaw nitro Wizard of NOS Direct Port direct - początkowo starzał 70HP. Zobaczymy co dalej... Na zimę chcę zająć się silnikiem, czyli wzmocnienie go w kute tłoki, korby oraz ogólna obróbka.

Czy samochód został zbudowany głównie pod kątem wyścigów na 1/4 mili, czy też planujecie również pojawienie się na innych imprezach np. driftingowych?

Co do zawodów na 1/4 mili to mam w planach dalsze starty, aczkolwiek drift również wchodzi w grę, ponieważ auto ma rozpinane napędy wiec można powiedzieć że jest "uniwersalne" i "dwufunkcyjne" czyli ćwiartkowóz oraz driftowóz hehe....

Rozmawiał Karol Jaszewski

Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne

Kontakt & Reklama

Reklama: Alufelgi | Tuning, Auto | Nauka Prawo Jazdy Warszawa  | Prawo Drogowe | xenon | opony  | Odzyskiwanie długów  | ubezpieczenie samochodu  |  berghoff | Ubezpieczenie OC | Kalkulator OC