FURIOUS.PL Tuning Seat Leon

Jaro (Seat Leon)

Prezentowany Seat Leon, w pierwszej kolejności przykuwa uwagę za sprawą ciekawych modyfikacji które pojawiły się pod kątem stylistycznym. To jednak, nie jedyne zmiany jakie pojawiły się w tym modelu. Zapraszamy do przeczytania rozmowy z właścicielem samochodu - Jaro, który bliżej opowiedział nam o pracach nad projektem.

Prezentowany Leon należy do II generacji tego modelu, który był produkowany od 2005 roku. Jaki był główny powód wyboru tego właśnie samochodu?

Głównym powodem wyboru samochodu był jego wygląd i głównie tym kierowałem się przy jego zakupie gdyż jest to rzadko spotykany samochód na naszych drogach.

Jeśli miałbyś wymienić główne zalety jak i ewentualne wady tego modelu to byłyby to?

Jeśli mowa o zaletach, to należy wymienić mało awaryjny silnk, jak również atrakcyjną cenę egzemplarzy z bardzo dobrym wyposażeniem. Natomiast wadą jest poziom hałasu w samochodzie.

Już na pierwszy rzut oka, Leon znacznie odróżnia się od seryjnego egzemplarza - jakie zmiany pojawiły się do tej pory pod kątem stylistycznym?

Jesli chodzi o stylistyke to zmieniłem zderzak przedni oraz tylny, założyłem progi i lotke dachową - wszystko z firmy MS-Desing. Założono również brewki na lampy przednie, zmieniono grill bez loga i polakierowano na czarno. Samochód został pozbawiony wszystkich znaczków w jakie wyposażyła go fabryka a doddatkowo przyciemniono szyby, Z dodatkowych modyfikacji polakierowano zaciski, zmieniono lampy tylne na Hella led oraz zamontowano xenony o barwie 6000 oraz postojówki białe led. Felgi które pojawiły się w Leonie to Momo x-43 z szerszym osadzeniem na oponach Maxx sport 225/45/17.

Czy wewnątrz samochodu również pojawiły się jakieś dodatkowe modyfikacje?

Wewnatrz zmieniono tylko tapicerke samochodu z szarej (siedzenia i boczki) na siedzenia bardziej sportowe i w kolorze ciemny bordo. Został zmieniony również cały środkowy tunel, zapożyczony z Seata leona Cupra.

Zmiany wizualne to nie jedyne modyfikacje które pojawiły się w samochodzie, ponieważ pod kątem "mechanicznym" również pojawiło się kilka znaczących zmian?

Z mechanicznych spraw, samochód obniżono przedewszystkim na zapożyczonych amortyzatorach z wersji FR i sprężynach obniżających H&R. By podnieść moc silnika, samochód zawitał w fimie Vtech gdzie został poddany chip-tuningowi, zmieniono również Turbo i intercooler które pochodzą z Leona FR plus filtr powietrza K&N. Cały układ wydechowy zmieniono do ostatniego tłumika który pochodzi z serii Seat sport i zamontowano go na środku. Zmienione zostały także klocki hamulcowe na EBC racing a zaciski polakierowano na czerwono farbą Folia-tech.

Czy w przyszłości planowane są kolejne modyfikacje samochodu?

Myślę ze kolejną modyfikacją najbliższą będzie założenie xenonow do halogenów i zamontowanie zawieszenia pneumatycznego.

Rozmawiał Karol Jaszewski

Loading ...

Kontakt & Reklama