FURIOUS.PL Tuning Honda Prelude 2.2

Filip (Honda Prelude)

Nasz bogaty zbiór prezentacji ciekawych aut wzbogaca dzisiaj Honda Prelude, która przeszła szereg znaczących modyfikacji, zarówno pod maską samochodu jak i pod kątem stylistycznym. O modyfikacjach i samym samochodzie udało nam się porozmawiać z właścicielem samochodu - Filipem.

Kiedy rozpoczęła się przygoda z tym samochodem i dlaczego wybór padł właśnie na ten model Hondy?

Nie jestem zdania że Honda jest najlepszym producentem aut ale uważam że robi dobre sprzęty. Prelude zainteresowała mnie już ładnych parę lat temu gdy zaczynałem na poważnie interesować się samochodami. Było to pierwsze auto które przypadło mi do gustu. Od tamtego czasu przez myśl przechodziło mi wiele innych wozów ale pierwsza myśl jest jednak najlepsza. Hondę nabyłem pod koniec 2007 roku jako kompletnego golasa z silnikiem 2.0. Później przyszła ochota odróżnić to auto od pozostałych Hond. Większość prac wykonałem sam w garażu.

W samochodzie do tej pory pojawiło się szereg znaczących modyfikacji, zacznijmy od tych najważniejszych w przypadku tego projektu a więc zmian pod kątem mechanicznym. Na pierwszy ogień auto przeszło swap silnika...

Nie nazwałbym tego auta projektem ponieważ wszystkie zmiany które wprowadziłem robiłem spontanicznie. Fakt, zmiana silnika z dobrej ale nie za żwawej jednostki napędowej o pojemności 2.0 na 2.2 (h22a7 z Accorda TypeR) była bardzo intensywnie przemyślana. Silnik wraz ze skrzynią (u2q7) wzorowo udało się przełożyć dzięki pomocy Michała - Romiego z firmy MikiMoto (www.mikimoto.pl) któremu zleciłem przekładkę. Poza motorem Honda dostała amortyzatory Koni sport z regulacją siły tłumienia, nowe tarcze i klocki Hondy, nowe opony Yokohama Parada spec2 i komplet rozpórek które zrobiłem sam.

Zmiana silnika pociągnęła za sobą kolejne zmiany pod maską samochodu...

Zmieniony został również wydech na przelotowy o średnicy 2,5" z dwoma tłumikami, do tego lekkie koło zamachowe oraz strojenie przez Rysia z www.strojenia.pl

Jakimi osiągami na dzień dzisiejszy dysponuje Prelude?

Dzięki dobrym radą Michała i pakietowi A7, który jest dostępny w jego firmie Punia dysponuje on aktualnie mocą 240 PS oraz 240 Nm . Przyśpieszenie od 0 Km/h do 100 Km/h zajmuje Hondzie ~ 5,7 s.

Przejdźmy do wizualnego oblicza samochodu ponieważ pod tym kątem prezentuje się on również okazale prezentując rasowy styl JDM...

Dziękuję za miłe słowa :) Uważam że auto poza przyzwoitym silnikiem powinno też jako tako się prezentować. Wszystko kompletowałem tak by nie przesadzić. Zakupiłem maskę z włókna węglowego potocznie nazywaną carbonem, przerobiłem lampy umieszczając w nich soczewki, zamontowałem dostępne tylko na japoński rynek: halogeny, grill, składane elektrycznie lusterka i masę innych rzeczy o których już nie pamiętam. Ostatnią zmianą były felgi. Po różnych japońskich wynalazkach zdecydowałem się na OZ'y. Wybrałem model Futura - czyli trzy częściowe skręcane kute felgi z polerowanym rantem. Na przodzie 8" na tyle 9". do tego opony 205/40.

Również wnętrze samochodu nie pozostało bez zmian...

Zamontowałem we wnętrzu obszyte na zamówienie siedzenia + tylną kanapę. Wykonane na wzór wersji MOTEGI produkowanej na UK. Poza tym zostały obszyte mieszki i podłokietniki. Zamontowałem kierownicę Personala, nakładkę na ręczny Momo, oraz całą masę innych zbędnych mi "JDM'owych" gadżetów takich jak: podajnik pasów, klimatronik, cup holder, daszki przeciwsłoneczne, map light itd.

Czy w najbliższej przyszłości planowane są dalsze modyfikacje Hondy?

Tego nikt nie wie, tak jak wcześniej mówiłem wszystkie zmiany przeprowadzam spontanicznie...

Rozmawiał Karol Jaszewski

Loading ...

Kontakt & Reklama