|
|
|
|
|
Fiat Coupe zadebiutował w 1994 roku i był produkowany do 2000 roku. Ten model to dwudrzwiowe coupe, którego nadwozie zostało zaprojektowane przez Chrisa Bangle'a, a wnętrze samochodu opracowało studio Pininfarina. Wersja którą dzisiaj mamy okazję przedstawić to 1.8 16V, pochodząca z ostatniego roku produkcji modelu a więc 2000 roku. O samochodzie bliżej opowiedział jego właściciel - Michał. Fiat Coupe należy do tych samochodów, które pomimo upływu lat nadal robią wrażenie za sprawą ciekawej sylwetki. Jak zaczęła się Twoja przygoda z tym samochodem i dlaczego wybór padł właśnie na to coupe? Fascynacja opisywanym modelem Fiata zrodziła się u mnie już w szkole podstawowej, kiedy to wracając do domu spostrzegłem przepięknego czerwonego Fiata Coupe przejeżdżającego jedną z ulic mojego miasta. Od tego czasu moim celem stał się zakup takiego auta w przyszłości. Marzenie udało się zrealizować trzy lata temu. Przeglądając oferty motoryzacyjne na jednym z portali aukcyjnych, moją uwagę przykuło ogłoszenie ze sprzedażą pięknej żółtej Coupety. Chwila namysłu... i już na drugi dzień stałem się jej szczęśliwym posiadaczem.
Przede wszystkim chciałem nabyć auto stosunkowo jak najmłodsze więc w pierwszej kolejności szukałem modeli właśnie z roku 2000. Pojemność silnika zeszła w tym momencie na drugi plan. Dodatkowo przeglądając forum użytkowników Fiata Coupe (FCKP) doszedłem do wniosku, że przygodę z tym modelem Fiata dobrze będzie zacząć od wersji z silnikiem 1.8 i powiem szczerze, że jestem z tego wyboru zadowolony. Wiadomo jednak że apetyt rośnie w miarę jedzenia więc kto wie... może i przyjdzie kiedyś czas właśnie na wersję 2.0 Turbo :) Przejdźmy do Twojego egzemplarza Fiata Coupe, który znacząco wyróżnia się w porównaniu do seryjnego egzemplarza. Zacznijmy od modyfikacji które pojawiły się pod kątem stylistycznym... Samochód otrzymał pakiet ospojlerowania, w którego skład wchodzi dokładka przedniego oraz tylnego zderzaka i nakładki progowe, całość scalona z nadwoziem. Na tylnej klapie został założony spojler. Następnie zmieniłem przedni grill a w masce wykonany został wlot powietrza. Wymienione zostały również tylne lampy oraz boczne kierunkowskazy. Całość nadwozia została polakierowana żółtym lakierem z palety barw Ferrari. Auto otrzymało również progresywne sprężyny, obniżające je o 35 mm oraz aluminiowe felgi ATS Aquila 17" z oponami Toyo Proxes T1R 215/40.
Przede wszystkim dzięki obszyciu przednich foteli oraz tylnej kanapy żółto-czarną skórą. Wymieniona została również gałka zmiany biegów na żółtą, skórzaną, pochodzącą od firmy Jacky Auto Sport. Na pedały zostały założone aluminiowe nakładki. W samochodzie pojawił się również sprzęt Car Audio... Tak, jednostką sterującą jest radioodtwarzacz Sony CDX-M850MP. We wnętrzu zagościł odseparowany zestaw głośników Helix DB 62.1 napędzany wzmacniaczem Blaupunkt GTA 2 Special Mk II. Za wytwarzanie basu odpowiedzialny jest głośnik Sony Xplod 30 cm, napędzany wzmacniaczem Carpower Power-2/250. Całość została umiejscowiona w zabudowie bagażnika własnego pomysłu i wykonania. Czy pod kątem mechanicznym również pojawiły się jakieś dodatkowe zmiany?
Na tym etapie można by uznać prace nad autem za zakończone, czy też może planujesz dalsze modyfikacje w aucie? Kolejną modyfikacją jaką planuję wykonać jeszcze w tym roku, to montaż zawieszenia pneumatycznego. Myślę również nad zmianą felg na rozmiar 18". A co dalej?... czas pokaże :) Rozmawiał Karol Jaszewski
|
|
|||||
|
Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne |
|
Reklama: Alufelgi | pożyczka przez internet | xenon | Odzyskiwanie długów | ubezpieczenie samochodu | Ubezpieczenie OC | Kalkulator OC | kredyt dla firm |
