|
|
|
|
|
Na naszych łamach samochód, który miał okazję gościć na Gali Furious.pl, jeszcze przed pojawieniem się na stronach portalu. Jest nim BMW e30 w prawdziwie motorsportowych barwach Warsteiner'a. Więcej na temat powstawania tego projektu dowiecie się z poniższej rozmowy z Shogun'em... Wszystko zaczęło się od w pełni seryjnego egzemplarza e30. Kiedy zrodził się pomysł na budowę właśnie takiego projektu na bazie tego modelu? Pomysł zrodził się w na początku 2009 roku gdyż chciałem zbudować auto marki BMW lecz odbiegające wyglądem od seryjnych. Zanim stałem się posiadaczem tego modelu, wcześniej również posiadałem 3 egzemplarze BMW, jednak były one zachowane w seryjnym stanie, jedynie z kilkoma zmianami stylistycznymi.
Auto zostało zakupione w lipcu 2009 rojku i było całkowicie seryjnym modelem bez jakichkolwiek modyfikcji mechanicznych jak i optycznych. Czas jaki spędziłem nad autem, gdyż robiłem go sam od mechaniki po wyglad zewnętrzny, to około 3miesiecy długich godzin oraz zarwanych nocy. Przejdźmy do modyfikacji które odróżniają ten projekt od seryjnego egzemplarza e30, zaczynając od zewnętrznego oblicza samochodu... Karoseria została wzbogacona o tylny spojler oraz nakładki na progi odwzorowane z oryginalnego modelu M3, nastepnie auto zostało przemalowane całe na biało, w następnej kolejności zostały naniesione barwy jakie charakteryzują model M3 DTM. Nastepnym krokiem było rozmieszczenie naklejek firmowych oraz głownego logo Warsteiner które zostały odwzorowane z oryginałem co do milimetra.
Kolejne zmiany napotkamy wewnątrz samochodu... Wnętrze auta znacznie się zmieniło pod kątem komfortu oraz stylistyki, pierwszym krokiem było całkowite usunięcie tylnych kanap oraz dywanów podłogowych wraz z wygłuszeniem w celu uzyskania mniejszej wagi samochodu. Następnie montaż rolbara + krzyża w celu bezpieczeństwa, wtedy całe wnętrze zostało zapodkładowane i polakierowane na biało. Kolejnym etapem był montaż fotela kubełkowego kierowcy oraz 4 pkt pasy bezpieczeństwa no i oczywiście gaśnica przeciwpożarowa.
Zmiany mechaniczne jakie zostały wykonane na chwile obecną w kierunku mechaniki to zmiana zawieszenia na sportowe firmy APEX amortyzatory oraz sprężyny. Auto zostało obniżone - przód o 90mm, tył 80mm. Przednie zawieszenie w celu usztywnienia otrzymało także rozpórkę kielichów firmy Eibach. Dyferencjał oryginalny został zastąpiony innym o przełożeniu 4,27. Silnik znajdujący się pod maską póki co został seryjny, jaka jednostka aktualnie tam się znajduje? M20B20 czyli 2.0 Czy w najbliższej przyszłości planowane są dalsze modyfikacje samochodu? Auto w najbliżyszym czasie zostanie poddane dużym modyfikacjom mechanicznym począwszy od hamulców + hydraulika na tylne koło, po swap silnika w układzie V, ale to poki co na razie tajemnica gdyż BMW cały czas jest przygotowywane pod kątem uczestnictwa w imprezach driftingowych. Dodamy że w związku z dalszymi modyfikacjami projektu oraz przygotowaniem samochodu do driftu, poszukiwani są sponsorzy - informacje pod numerem gg: 2123262 Rozmawiał Karol Jaszewski
|
|
|||||
|
Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne |
|
