|
|
|
|
|
Być może że część z Was pamięta prezentowane jakiś czas temu na łamach Furious, pięknę BMW 330Ci e46, należące do Santino który upodobnił je do wersji nadwornego tunera BMW - Alpiny. Dziś mamy okazję zaprezentować kolejną "perełkę" pośród BMW poruszających się po naszych drogach. Jest to oryginalna wersja Alpina D3 z 2006 roku, oznaczone numerem 020... Zanim przejdziemy do bliższego przedstawienia samochodu, warto wspomnieć o tym że samochód teb nie jest Twoim pierwszym zetknięciem z marką BMW, ponieważ zanim pojawiła się D3 byłeś posiadaczem innych aut tej marki... BMW to pasja którą zaraziłem się kilka lat temu. Przez okres od 2006 roku do chwili obecnej przeszło przez moje ręce kilka modeli, głównie w nadwoziu e46. Stylistycznie jest to model, który najbardziej przypadł mi do gustu. Po wizytach w Niemczech, gdzie styling pojazdów, stoi na wysokim poziomie w mojej głowie pojawiła się i trwa nadal wizja auta z Bawarii wyposażonego w sportowe, niskie zawieszenie oraz szerokie aluminiowe felgi. Taki widok od pewnego czasu wzbudza u mnie podziw i zachwyt.
Po tym jak sprzedałem e46 330ci w wersji cabrio, rozpocząłem poszukiwania modelu e90/91 najlepiej w wersji M-pakiet. Jako, że przez dłuższy okres czasu nie mogłem znaleźć nic szczególnego, a w ręce trafiło się ogłoszenie o Alpinie D3, które na rynku wtórnym jest rarytasem, postawiłem sprawę na jedną kartę i zostałem jej właścicielem. Alpina D3 to rozbudowana wersja modelu E90, pod maską którego znalazł się "diesel'owski" silnik o pojemności dwóch litrów. Przybliż nam, czym różni się posiadany model od standardowej wersji... Jest to wersja Indyvidual w kolorze MonacoBlauMetalic. Alpina wzbogaciła wersję fabryczną 320d/163KM (obecnie dysponująca mocą ok. 200KM) m.in. w większą turbosprężarkę Garett, większy intercooler, wtryskiwacze z modelu BMW 535d, zmieniony program sterujący komputerem silnika, obniżone zawieszenie oraz kilka dodatków stylistycznych.
W ich skład wchodzi: dokładka przedniego zderzaka, szprychowe 19sto calowe felgi aluminiowe, niebieskie zegary, kierownica obszyta trójkolorowymi nićmi z logo Alpina, gałka zmiany biegów, listwy progowe, spojler tylnej klapy bagażnika, tabliczka znamionowa z nabitym nowym numerem nadwozia oraz numerem fabrycznym serii D3 020.
Tak, od momentu zakupu dokonałem kilka stylistycznych zmian, srebrny grill przedni ustąpił miejsca czarnemu, tylne lampy zostały zmienione na te z wersji Black Line oraz mechanicznie, zamontowałem również kompletny przelotowy wydech 2,5 cala wykonany w firmie MG Motorsport. Czy w przyszłości planujesz kolejne zmiany? Zmiany, jeśli do nich dojdzie będą kontrowersyjne, bo wiele osób twierdzi, że Alpina musi pozostać w oryginale. Zakupione 19sto calowe felgi aluminiowe WORK REZAX II w szerokości 9 cali przód 10,5 cala tył czekają już na montaż. W planach jest też zawieszenie gwintowane. Jeśli na koniec miałbyś wymienić główne zalety tego samochodu, jak i ewentualne wady to byłyby to... Zalety
: dynamika na przyzwoitym poziomie, design, ekonomia, wyposażenie,
komfort jazdy. Rozmawiał Karol Jaszewski
|
|
|||||
|
Copyright © 2006 Furious.pl - created by Projekty Graficzne |
|
Reklama: Alufelgi | pożyczka przez internet | xenon | Odzyskiwanie długów | ubezpieczenie samochodu | Ubezpieczenie OC | Kalkulator OC | kredyt dla firm |
